Bremsleitungen
„Gepanzerte“ Bremsschläuche für Rennwagen
Schläuche der Firma GOLDfren werden in erstklassiger Qualität hergestellt. Die Grundlage ist ein Teflonschlauch (nicht alle Konkurrenzfirmen verwenden ihn), der eine Wärmebelastung bis um 250°C verträgt. Der Schlauch ist mit einer nichtrostenden Faser umflochten und die Oberfläche ist durch eine transparente Gummibeschichtung geschützt, die es nicht erlaubt, dass zum Geflecht Feuchtigkeit oder Schmutzpartikel vordringen und so seine Funktion beeinträchtigen. Auf Wunsch können Schläuche in verschiedenfarbiger Ausführung der Gummibeschichtung für ein attraktiveres Aussehen gefertigt werden. Oder Spezialschläuche mit schwarzer Beschichtung.
Aufgrund des hochwertigen Geflechts des Schlauches hält dieser einem Druck von bis zu 200 bar stand und verhindert das sog. „Aufblasen“ des Schlauches. Unsere Firma verwendet hochwertige, nichtrostende Endstücke (keine gewöhnliche Verzinkung wie die Konkurrenz), die eine hohe Festigkeit und eine langjährige Lebensdauer garantieren. Die Endstücke sind gepresst (keine Schraubverbindung, die bereits im weltweiten Motorsport aus Sicherheitsgründen verboten sind, allerdings von einigen Firmen immer noch verwendet werden).
Eine Neuheit unserer Firma ist auf Wunsch die Möglichkeit der Verwendung einer Kunststoff-Schutzumhüllung, welche in Ausnahmefällen den Kontakt des Schlauches mit einem anderen Teil des Wagens, die anschließende Beschädigung der schützenden Gummibeschichtung und somit die Verkürzung der Lebensdauer verhindert. Das Geflecht wird einfach an jener Stelle um den Schlauch gewickelt, wo ein solcher Kontakt eintreten könnte.
Das Set ist stets als direkter Ersatz des seriengefertigten Gummischlauches konzipiert (in Ausnahmefällen ist der Schlauchhalter leicht anzupassen).
Warum Bremsschläuche GOLDfren wählen?
- Die Verwendung der Bremsschläuche erlaubt Ihnen die raschere Bedienung des Bremspedals und somit das schnellere Herbeiführen der Bremswirkung.
- Bei der Verwendung des Brems-Sets bei einem mit ABS ausgerüsteten Wagen wird im Wesentlichen das Vibrieren des Pedals eliminiert, und es wird der Bremsweg verkürzt.
- Verhindert wird das von üblichen Gummischläuchen bekannte Aufblasen in Verbindung mit dem „Gummi-“ Bremspedal.
- Sie haben ein weitaus besseres Gefühl bei der Dosierung der Bremskraft, indem das Erschlaffen der Bremsen minimiert wird.
- Die Lebensdauer ist mehrfach größer als bei Serienschläuchen.
Austausch der Bremsschläuche:
- Beim Austausch der Bremsschläuche empfehlen wir den Austausch der Bremsflüssigkeit (wir empfehlen CASTROL).
- Wir lockern einzeln die Entlüftungsschrauben und lassen die Bremsflüssigkeit ab, indem wir uns mittels Drücken des Bremspedals behelfen.
- Wir montieren die alten Schläuche ab, visuell vergleichen wird die Konformität der neuen Schläuche (Länge, Endstücke).
- Anschließend werden die neuen Schläuche montiert.
- Wir füllen die neue Flüssigkeit ein und beginnen mit dem Entlüften des Systems. Ideal ist es, bei der längsten Trasse zu beginnen (in den meisten Fällen rechtes Hinterrad).
